根据行业标准《公路水运危险性较大工程专项施工方案编制审查规程》（JT/T 1495—2024），完整的审批流程通常如下：

1. 编制与内部审核

• 方案编制：施工单位在危大工程施工前，组织工程技术人员编制专项施工方案。
• 内部审核：方案编制完成后，先由施工单位的技术、安全、质量等相关部门进行内部审核。审核合格后，由施工单位技术负责人签字并加盖单位公章。

2. 监理单位审查

• 施工单位将审核通过的方案报送监理单位。
• 总监理工程师对方案进行审查，主要审查方案编审程序、技术措施是否符合标准等。审查通过后，由总监理工程师签字并加盖项目监理机构公章。

3. 专家论证环节（关键步骤）

• 论证范围：对于超过一定规模的危险性较大工程（超危大工程），或虽未达到标准但参建方认为有必要的，必须组织专家对方案进行论证。桥梁拆除通常属于此类。
• 论证组织：由施工单位组织召开专家论证会。参加方包括：专家组、建设单位、监理单位、施工单位、勘察设计单位，以及涉及铁路、公路、构筑物保护区等情况的权属单位代表。
• 专家要求：专家组由不少于5名专家组成，专家需从事相关专业工作15年以上并具有高级专业技术职称。
• 论证结论：专家论证报告结论分为“通过”、“修改后通过”和“不通过”。
  • 通过：施工单位可参考专家意见自行修改完善。
  • 修改后通过：必须按专家意见修改，并履行后续审核手续，修改情况需告知专家并由专家组长签字确认。
  • 不通过：需重新编制方案，并重新走完所有审核、审查及论证流程。

4. 最终审批与备案

• 最终签字：根据专家论证意见修改完善后的方案，需依次由施工单位技术负责人和项目总监理工程师签字。
• 备案与开工：监理单位应对安全生产条件进行核查，并报建设单位备案。经核查符合条件后，方可下达开工令。

5. 实施中的调整

• 局部调整：方案实施中需局部调整的，应说明原因并提交施工单位技术负责人审批。对于超危大工程，还需书面提交原专家论证会专家和参与论证各方单位审核同意，可不再重新组织专家论证会。
• 重大变更：因规划、设计、地质等原因需做重大变更的，必须重新履行全部的审核、审查、论证程序。

总结：桥梁拆除方案的审批是一个由施工单位主导，监理单位、专家及建设单位共同参与的多层级、多步骤的严谨流程，核心是确保方案的科学性、安全性与合规性。